Первый канал, новости, 10. 09. 2008, Борисов Дмитрий, 12: 00 13 - страница 10

^ SKYEXPRESS УМИРАЕТ - ДА ЗДРАВСТВУЕТ "ИНТЕРАВИА". Газета, Светлана Казанцева, Андрей Бирюков / ИРКУТСК, 11.09.2008, №172, Стр. 11
Авиакомпании в России исчезают и появляются как по мановению волшебной палочки

Воздушная империя братьев Абрамовичей рассыпается на глазах. Как стало известно вчера, в ближайшее время может быть остановлена деятельность низкобюджетного перевозчика SkyExpress, созданного в 2006 году Борисом и Александром Абрамовичами как первый российский проект low-cost. Практически одновременно вчера было принято решение о создании на Дальнем Востоке авиакомпании - "Интеравиа".

Глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Евгений Бачурин в ходе заседания комитета по транспорту Госдумы в среду заявил, что SkyExpress - один из крупнейших должников на сегодняшний день: долг авиакомпании превышает 1 млрд рублей. В течение двух недель планируется принять решение об остановке деятельности перевозчика. За это время ведомство планирует сначала выдать предписание перевозчику об устранении долгов, затем провести проверку, далее может последовать заключение о несоответствии SkyExpress эксплуатационным требованиям.

Эксперты полагают, что претензии властей к SkyExpress не совсем объективны. "Финансовое положение в любой компании характеризуется отнюдь не только величиной долговой нагрузки. Авиакомпаний, у которых нет долгов, в нашей стране уже не осталось. Если же учесть, что по бизнес-плану возврат окупаемости у SkyExpress должен был произойти к 2010 году, то ничего удивительного в наличии долгов нет. Если есть какие-то вопросы конкретно к господам Абрамовичам, то бизнес авиакомпании от этого страдать не должен" , - прокомментировал корреспондентам "Газеты" ситуацию эксперт аналитического управления агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. Примечательно, что в финансовом отчете авиакомпании за полгода, имеющемся на официальном сайте SkyExpress, отмечается положительная динамика по операционной деятельности.

Эксперт предполагает, что Росавиация хочет увязать события в альянсе AiRUnion с событиями в SkyExpress и проверить положение у других компаний, где братья Абрамовичи выступали акционерами. "В принципе такая увязка выглядит логичной. С другой стороны, не хотелось бы, чтобы при поиске должников и устранении потенциальных проблем на рынке власти были хоть сколько-то предвзятыми только лишь из-за акционеров" , - сказал Олег Пантелеев.

Напомним, что доля Бориса Абрамовича в SkyExpress превышает блокпакет. В числе других акционеров - Европейский банк реконструкции и развития (20 % акций), компания Altima Capital и частные инвесторы, как российские, так и иностранные. SkyExpress осуществляет пассажирские авиаперевозки на европейской части России по девяти направлениям: Сочи, Ростов-на-Дону, Мурманск, Тюмень, Калининград, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Пермь. Базовый аэропорт авиакомпании - Внуково. Парк перевозчика состоит из девяти самолетов Boeing 737.

Между тем новый региональный перевозчик, соглашение о создании которого было подписано вчера в Иркутске в рамках Байкальского форума между авиакомпанией "Интеравиа" и областной администрацией, на первых порах будет владеть еще меньшим парком. Он будет состоять из восьми самолетов (Ил-86, Ту-154, Ту-204). По словам первого заместителя губернатора Иркутской области Сергея Сокола, создание региональной авиакомпании обеспечит авиасообщение между городами области и Сибирского федерального округа, а также позволит развивать малые аэропорты региона.

Компания должна начать работу весной 2009 года и пока будет базироваться в старом аэропорту Иркутска. Впоследствии, к 2015-2016 годам, базой для нее станет новый аэропорт, в строительство которого планируется вложить 40 млрд рублей. Парк нового перевозчика с течением времени также расширится: "Интеравиа" подписала соглашение с ЗАО "Саратовский авиационный завод" для формирования нового парка воздушных судов. К уже имеющимся самолетам добавятся еще пять бортов Як-42Д 1980-х годов.

^ УПРОЩЕН ПОРЯДОК ПОЛУЧЕНИЯ РОССИЙСКОГО ГРАЖДАНСТВА. Газета, АНАСТАСИЯ НОВИКОВА, 11.09.2008, №172, Стр. 5
В рамках программы по переселению соотечественников

Госдума вчера приняла во втором чтении проект поправок в закон "О гражданстве РФ". Они упрощают порядок получения гражданства иностранцами и лицами без гражданства, которые приезжают в Россию в рамках программы по переселению соотечественников.

Одобренные Госдумой поправки отменяют для участников этой программы требование действующего закона об обязательном пятилетнем сроке непрерывного проживания на территории России после получения вида на жительство. Кроме того, они не обязаны будут иметь законный источник средств к существованию и владеть русским языком. Эти поправки будут распространяться на соотечественников, зарегистрированных по месту жительства в субъектах России, в которых они собираются жить в рамках госпрограммы. Упрощенный порядок получения гражданства будет распространяться и на членов их семей. Один из авторов законопроекта, глава думского комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин заявил корреспонденту "Газеты": "Эти поправки создадут благоприятные условия для приобретения российского гражданства". Депутаты проголосовали практически единодушно - 432 за этот порядок, двое воздержались

^ ГАРАНТИИ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
6801150896242642.html
6801243406813174.html
6801335357573368.html
6801501032117403.html
6801611630760944.html